Страна без аэропорта звучит как транспортная изоляция, но все пять таких государств находятся в Европе и встроены в инфраструктуру соседей. В одном случае пассажир выходит из итальянского аэропорта и через полчаса оказывается в другом государстве, в другом – после посадки во Франции пересаживается на вертолёт, поезд или автобус. В рейтинг входят только суверенные страны без пассажирского аэропорта на собственной территории. Вертолётная площадка, крошечный спортивный аэродром или аэропорт с названием страны по другую сторону границы ситуацию не меняют.
Сравнительная таблица
| Место | Страна | Как обычно прилетают |
|---|---|---|
| 5 | Сан-Марино | через Римини в Италии |
| 4 | Лихтенштейн | через Цюрих или Альтенрайн в Швейцарии |
| 3 | Монако | через Ниццу во Франции |
| 2 | Андорра | через Andorra–La Seu в Испании, Барселону или Тулузу |
| 1 | Ватикан | через аэропорты Рима в Италии |
5. Сан-Марино
Республика Сан-Марино занимает горные склоны внутри Италии. Ближайший пассажирский аэропорт имени Федерико Феллини расположен у Римини, примерно в нескольких десятках километров от исторического центра. Оттуда путешественники едут автомобильным транспортом через обычную итальянскую территорию. Пограничного авиационного терминала или отдельной процедуры прилёта в республику нет.
На территории Сан-Марино действует небольшой аэродром Торрачча с травяной полосой. Его используют аэроклуб и лёгкая авиация, но регулярные пассажирские лайнеры он не принимает. Есть и вертолётная площадка. Поэтому утверждение «в стране совсем негде приземлиться» неточно, а формулировка «нет собственного пассажирского аэропорта» описывает ситуацию правильно.
Отсутствие аэропорта не мешает туризму: Сан-Марино фактически пользуется плотной сетью северо-восточной Италии. Железная дорога из Римини была разрушена во время Второй мировой войны и в полном объёме не восстановлена, поэтому последняя часть пути обычно проходит по шоссе. Для маленькой республики строительство крупной полосы на пересечённом рельефе принесло бы больше затрат, чем пользы.
4. Лихтенштейн
Лихтенштейн зажат между Швейцарией и Австрией в долине Рейна. Собственного аэропорта у княжества нет, зато через страну проходит железнодорожная линия, а автобусы связывают населённые пункты с вокзалами соседей. Ближайший небольшой аэропорт Альтенрайн находится в Швейцарии примерно в 50 километрах, но выбор его рейсов ограничен.
Для большинства международных поездок главным узлом остаётся Цюрих. От аэропорта можно доехать поездом до Зарганса или Букса, затем пересесть на автобус в Вадуц. Другая возможность – аэропорты Фридрихсхафена в Германии и Инсбрука в Австрии. География даёт несколько маршрутов, хотя ни один не заканчивается посадкой внутри княжества.
В Бальцерсе есть вертолётная площадка, однако она не превращает Лихтенштейн в страну с аэропортом. Узкая долина, горы и площадь государства делают крупный авиационный объект нерациональным. При этом отсутствие пограничных формальностей со Швейцарией позволяет пользоваться соседней инфраструктурой почти как внутренней.
3. Монако
Монако – самая плотно застроенная страна списка. Между Средиземным морем и крутыми склонами буквально нет места для безопасной взлётно-посадочной полосы. Зато международный аэропорт Ницца Лазурный Берег находится примерно в 30 километрах по дороге и обслуживает множество направлений.
Обычный пассажир после прилёта выбирает автобус, автомобиль, поезд до станции Monaco–Monte-Carlo или морской маршрут. Для тех, кому важна скорость, в районе Фонвьей работает вертодром: перелёт из Ниццы занимает около семи минут. Это полноценная коммерческая связь, но вертолётная площадка не считается аэропортом для самолётов.
Монако могло бы пытаться вынести полосу в море, как это делают отдельные города, однако рядом уже существует крупный французский узел. Страна предпочла развивать компактный вертодром и наземные связи. В результате отсутствие аэропорта почти незаметно для посетителя, хотя формально каждое путешествие по воздуху начинается или заканчивается во Франции.
2. Андорра
Андорра – крупнейшая по площади страна мира без собственного аэропорта. Пиренейские долины тесны, окружены высокими склонами и сложны для захода больших самолётов. Железной дороги к княжеству тоже нет, поэтому после любого авиарейса остаётся участок пути по шоссе через Испанию или Францию.
Название Andorra–La Seu d’Urgell часто вводит в заблуждение. Этот аэропорт действительно ориентирован на Андорру и принимает регулярные рейсы, но находится возле города Ла-Сеу-д’Уржель на территории Испании. До андоррской границы от него недалеко, затем пассажиры продолжают путь автобусом или автомобилем.
Для более широкого выбора направлений используют Барселону и Тулузу, реже Жирону, Льейду или Каркасон. Дорога от крупных аэропортов занимает несколько часов и зимой зависит от погоды на перевалах. Именно поэтому Андорра занимает высокое место: в отличие от Монако, рядом нет огромного международного узла, а горный рельеф заметно влияет на планирование поездки.
1. Ватикан
У самого маленького государства мира нет места не только для аэропорта, но даже для обычного городского квартала с длинной улицей. Ватикан занимает около половины квадратного километра внутри Рима. Любой пассажирский самолёт, направляющийся к нему, садится в итальянских аэропортах Фьюмичино или Чампино.
Дальше посетители едут поездом, автобусом, метро, такси или просто идут пешком из центральных районов Рима. Государственную границу можно пересечь на площади Святого Петра без транспортного терминала. Благодаря такому положению Ватикан одновременно не имеет собственной авиации и остаётся одним из самых доступных микрогосударств.
В западной части садов находится вертолётная площадка, используемая папой и официальными гостями. Существует и короткая железнодорожная ветка, соединённая с сетью Италии, но регулярного пассажирского сообщения на ней нет. Первое место Ватикан получает как предельный случай: вся инфраструктура мировой столицы находится буквально за стеной, поэтому строить собственный аэропорт невозможно и совершенно незачем.
Итог. Ни одна из пяти стран не является недоступной по воздуху. Они просто отделяют перелёт от последнего участка маршрута и используют аэропорты соседей. Самая простая пересадка ждёт в Монако и Ватикане, а поездка в Андорру требует больше времени и внимания к горной дороге. Перед покупкой билета важно смотреть не на название ближайшего аэропорта, а на государство, где он расположен, и реальный способ добраться от терминала до границы.